港口不銹鋼碳素鋼復合管庫存卻一直在“節節攀升”。截至本月20日，國內41港鐵單周礦石庫存總量增加122萬噸至8857萬噸，在11月中旬突破8000萬噸大關之后，不銹鋼碳素鋼復合管庫存已經是年內次新高的水平。業內看來，不銹鋼碳素鋼復合管期貨價格持續走低，庫存連續攀升，說明市場上采購不銹鋼碳素鋼復合管熱情降低，市場對不銹鋼碳素鋼復合管需求預期看空。

12月23日訊，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長兼秘書長張長富表示，對明年不銹鋼碳素鋼復合管行業發展保持謹慎樂觀的態度，不銹鋼碳素鋼復合管企業要有長期過苦日子、緊日子的思想準備。

　　他是在周六舉辦的“中國不銹鋼碳素鋼復合管市場展望暨‘我的不銹鋼碳素鋼復合管’年會”上，作題為《2013年我國不銹鋼碳素鋼復合管行業情況及2014年展望》的講話時作出如上表述的。

今年全年我國粗鋼產量可能達到7.82億噸，明年或保持2%至3%的增速，達到8億噸。不銹鋼碳素鋼復合管業發展中遇到的困難、瓶頸，是近30年高速發展積累起來的矛盾，絕不是3年或5年調控能夠見效的。“依靠產能釋放、產能增加攤薄成本、賺取效益來領先對手”的思維，已經不能奏效。

http://www.hongjuzi.cn

上一：中國不僅是全球第一的不銹鋼碳素鋼復合管生產和消費國

下一：不銹鋼碳素鋼復合管期貨更是破位下跌